Sparschleuse

Der offizielle Baubeginn der Sparschleusenanlage in Rothensee (SpMR) war der 28. April 1997. Nach 43 Monaten sollte Bauende sein. Die Übergabe der Sparschleusenanlage in Rothensee erfolgte am 21. Mai 2001.
Geplante Baukosten:          165 Mio. DM       Ist: 180 Mio. DM ~90 Mio. €(21. Mai 2001),
was bedeutet, dass dies bundesweit ein hervorragendes Ergebnis bezüglich solch kostenaufwendiger Bauvorhaben ist.

Schwimmpoller:
Als Sicherheitsvorrichtung dienen 8 Schwimmpoller, die in 1,50 m tiefen Nieschen in der westlichen Wand der Schleusenkammer geführt werden. Dazu wurde diese Wand mit 2,60 m in der Schleusenplanie dicker ausgeführt. Die östliche Wand ist 2,00 m dick. Das Gesamtgewicht der Schwimmpoller beträgt ca. 14 t.
Notverschlüsse:
Für Revisionsarbeiten an den Toren sind Stützböcke mit Dammtafeln vorgesehen. Die Verschlüsse bestehen im Oberwasser aus 12 Feldern und im Unterwasser aus 6 Feldern.
Anzahl der Dammtafeln: 98 Stück   Abmessungen: 3.100 mm * 1.300 mm Gesamtgewicht ca. 142 t.
Für das Pumpwerk sind auf der Unterwasserseite zweiteilige Dammtafeln vorgesehen. Der Pumpenkanal kann im Oberhaupt durch eine Rolldammtafel abgeschlossen werden.

Das Unterhaupt mit Pumpenhaus in der Bauphase

Trapezförmiger Längskanal in der Westseite der Schleuse

Technische Daten:
Hauptabmessungen:
Länge:                                           190,00 m
Breite:                                              12,50 m
Hubhöhe:               10,45 m bis    18,46 m
                    abhängig vom Elbwasserstand
Schleusentore:
Untertor (2 Flügelstemmtor)
Höhe:                                             21.800 mm
Breite:                                           12.500 mm
Gesamtgewicht:                          ca. 200 t
Obertor (Zugsegmenttor)
Breite:                                            12.500 mm
Höhe:                                               5.300 mm
Gesamtgewicht:                           ca. 40 t
Verschlüsse (Rollschütz):
Sparbecken:                                     6 (1) Stück
Gesamtgewicht/Stück:                      81 t
Abmessungen:         2.000 mm * 3.250 mm
Längskanäle:                                   4 (1) Stück
Gesamtgewicht/Stück:                      58 t
Pumpwerk:
Anzahl:                                                    5 Stück
Leistung:                     3,5 m³/s. = 17,5 m³/s.
Motor:                                                 800 kW
                   Anlauf über Drosselstellung,
                   stehend, wassergekühlt

Schleusenkammer- Wände vom Unterhaupt aus gesehen

Fotos von der Übergabe der Sparschleuse Rothensee am 21.Mai 2001

OB Polte am Unterhaupt am Einweihungstag der Schleuse am 21. Mai 2003

Die Gilde der Festredner am Tage der Einweihung 2.v.r. OB Polte

Die 1. Fahrt in die Schleuse, das band wird zerschnitten

Eemalhiger OB Stadt MD Dr. Polte vor dem Unterhaupt der Sparschleuse

Die Gilde der Festredner vor dem Oberhaupt der Sparschleuse

Das 1.Schiff vor der Einfahrt in die Sparschleuse zur 1. Talfahrt. Hier wird gerade das Band durchtrennt!

ARGE Schleusenanlage Rothensee
Hauptfirmen: Bilfinger+Berger Bauaktiengesellschaft
                          DSD                           Dillinger Stahlbau GmbH
                          JOH.Wacht               Erd-, Tief- und Wasserbau - Sand - Kies - Steine
                          HYDRO                     Wasser- und Tiefbau GmbH

Der Leitstand im Unterhaupt der Schleuse

Genügend Bildschirme für ein sicheres Schleusen

Bauphase am Unterhaupt und ganz rechts ist einer der Längskanäle innerhalb der Sparschleuse.

Seit der Übergabe der Sparschleuse am 21. Mai 2001 wurden bis Ende Februar 2003 insgesamt 10.200 Schiffe geschleust! Wesentlich ist auch, dass in dieser Zeit nur an 17 Tagen die Schleuse nicht genutzt werden konnte. Der Auslastungsgrad beträgt damit immer noch weniger als 50 %.

Am Montag den 31. März 2003 wurde die Schleuse geleert, rund 50.000 Millionen qm Wasser wurden in den Rothenseer Abstiegskanal abgelassen und abgepumpt. Grund: Nach 2 Jahren Betriebszeit lief die Gewährleistungsfrist ab und damit musste das Objekt auf Herz und Nieren geprüft werden, um vorhandene Mängel und Fehler zu entdecken, die vom Auftragnehmer kostenlos zu beheben waren. Bis Gründonnerstag konnte die Schleuse nicht genutzt werden. Für Besucher gab es keine Einschränkugen.

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Sparschleuse MD-Rothensee am Unterhaupt mit Aussichtsturm

Grundriss der Sparschleuse und eingezeichneter Dichtwand

Weitere Bauleistungen:
Bodenmanagement:	Aushubmassen	600.000 m³	Verfüllmassen	1.600.000 m³
	Oberboden	66.000 m³	Sohldichtung	70.000 m²
	Deckwerk	150.000 m²	Rüttelstopfverdichtung	37.600 m³
Dichtwand :	Gesamtlänge	1.130 m	Dichtwandfläche	14.500 m²
	Querschott UVH	930 m²	Max. Aushubtiefe	16 m
Ortbetonrammpfähle:	Durchmesser	51 und 58 cm	Anzahl	739 Stück
	Gesamtlänge	7.940 m	Bewehrungsgehalt	30 bis 35 kg/m
	Stahlrammpfähle	PSp 600 und 900 ca. 530 m	Anzahl	28 Stück
Spundwände:	Menge	5.000 t	Rundstahlanker 13.100 m	d = 70 bis 110 mm
	MV-Pfähle HEB 300	110 Stück	Länge 13,30 m
Winkelstützwände:	Blöcke	45 Stück	Laufende Meter	560 m
Techn. Daten Bau:	Beton	171.060 m³	Schalung	118.500 m²
	Bewehrung	18.730 t	Bewegte Erde	2,2 Mio. m³

Sparschleuse Magdeburg-Rothensee
Recuperation Lock Baujahr 2001